乌鲁木齐绳锯切割之桥梁切割和加固施工有哪些评估方法?
1 .基于**调查的实证评价方法
该方法的主要依据是《公路养护技术规范》(JTJ 073-96)。在桥梁检测的基础上，通过调查桥梁的技术状况和缺陷，明确缺陷和损伤的主要原因，分析和评价损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势，以及存在的缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。这种方法要求现场检查员具有丰富的工程经验和知识。
2.解析计算方法
该方法主要根据混凝土切割材料的实测性能、结构几何尺寸、支撑条件、外观缺陷和交通荷载，并根据桥梁结构的计算理论来评价承载力。这是一种定量认识承载力的方法。国内外学者做了大量的研究工作，很多地区倾向于用“评价系数”来评价承载力。
随着计算机技术的发展，特别是钢筋混凝土有限元理论的发展。有限元方法引起了世界各国学者的关注。编制有限元计算程序或使用通用有限元分析软件模拟实际桥梁的荷载试验，计算桥梁的实际承载力。评估步骤如下:桥梁调查；(2)确定装载形式和分区单元；(3)分级加载计算；评估承载能力。
3.综合分析
该方法在桥梁检测的基础上，采用无损检测方法测量桥梁混凝土切土强度、混凝土碳化深度、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋混凝土保护层厚度和结构混凝土中钢筋锈蚀情况，计算降低的结构承载力，综合分析计算结果和结构裂缝等外观情况，评价结构材料状况。
4.负载测试方法
如前所述，基于桥梁切割测量的经验评估方法和综合分析方法对桥梁承载力的初步评估是有效的，特别是对全桥的整体评估、桥梁类型的分类以及维修加固优先级的确定。然而，对于重要的大型桥梁，需要进一步的荷载试验来评估实际承载力。荷载试验法在桥梁结构评估中有着悠久的历史。其主要优点是直观可靠，主要用于新结构研究和桥梁质量评估。在旧桥评估中，大多是在桥梁实际工作状态不明的情况下进行评估和研究工作，以弥补基于外观调查和综合分析的评估方法的不足。但是，一般来说，负载测试需要在封闭的路径下进行，这需要大量的资金和很长的时间。只有重要的大型桥梁才能进行荷载试验。该负载测试是非破坏性的。根据试验载荷的性质，通常分为静态载荷试验和动态载荷试验。前者反映了桥梁在静载下的结构性能，后者反映了桥梁结构在静载试验下的动力性能。通常采用车辆荷载法测量梁的应变、挠度和裂缝，根据试验结果与理论计算值的对比分析来判断桥梁的实际承载力。
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